Les sommiers (également appelés boggies) sont des composants structurels critiques qui supportent le pont du pont roulant et permettent le déplacement longitudinal le long des rails de roulement. Les sommiers Wimac sont fabriqués en acier de construction haute résistance avec des ensembles de roues usinés avec précision comprenant des roues en acier forgé, des bandages trempés et des roulements étanches sans entretien. Nos sommiers intègrent des moteurs d'entraînement électriques avec démarrage progressif, des racleurs de rail intégrés, des butées en caoutchouc, et des capteurs anti-collision en option. Disponibles pour les configurations de ponts roulants monopoutres et bipoutres avec des charges par roue allant de 5 à 100 tonnes.

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Les moufles à crochet de pont roulant servent de point d'accrochage principal de la charge et sont conçus pour une résistance, une sécurité et une fiabilité maximales. Les moufles Wimac sont conçus conformément aux normes FEM, DIN et ISO et fabriqués pour offrir des performances durables dans des conditions d'exploitation exigeantes. Chaque ensemble de moufle comprend des crochets en acier forgé, des poulies de précision, des roulements antifriction et des flasques latéraux en acier robuste.

Wimac propose différents types de crochets, notamment les crochets simples pour les applications standard, les crochets doubles pour une répartition équilibrée de la charge, les crochets laminés pour les opérations extrêmement lourdes, et les crochets rotatifs pour un positionnement précis de la charge. Les moufles sont disponibles avec des capacités de 1 tonne à 500 tonnes.

Coefficient de Sécurité : 5:1 garantissant un niveau élevé de sécurité opérationnelle. Un linguet de sécurité est fourni pour prévenir le décrochage accidentel de la charge. Le produit est fabriqué en acier au carbone à grains fins DIN Classe P (S355J2), offrant une excellente résistance, durabilité et fiabilité dans des conditions industrielles exigeantes.

Le tableau présente la sélection du crochet classe 'P' en fonction du nombre d'opérations par heure et de la durée d'utilisation à différents niveaux de charge (jusqu'à 6, 6–18, 18–30, 30–60 et plus de 60)

Les armoires électriques de pont roulant constituent le système nerveux central du pont roulant, abritant tous les composants de commande et de sécurité, notamment les contacteurs, relais thermiques, interrupteurs de fin de course, variateurs de fréquence, automates programmables et dispositifs de diagnostic. Les armoires électriques Wimac sont construites avec des coffrets de classe de protection IP55 ou IP67, garantissant un fonctionnement fiable dans les environnements industriels poussiéreux, humides et difficiles.

La tension de fonctionnement standard est de 400V 50Hz, avec une configuration optionnelle 460V 60Hz pour les installations à l'étranger. Les armoires sont conçues pour des températures de fonctionnement de -40°C à +70°C. Pour les environnements à température plus élevée, des systèmes de refroidissement intégrés peuvent être ajoutés. Toutes les armoires comprennent des dispositifs de sécurité complets tels que des arrêts d'urgence, une protection contre les surcharges et une surveillance des phases.

Les systèmes de câbles à festons offrent une solution robuste et flexible de gestion des câbles qui assure une transmission ininterrompue de l'énergie et des signaux de commande en guidant et protégeant les câbles en toute sécurité le long du trajet de déplacement du pont roulant. Wimac propose trois types principaux de systèmes à festons pour s'adapter aux différentes applications.

Les systèmes de barres conductrices de pont roulant fournissent une alimentation électrique continue aux composants mobiles du pont roulant par des contacts collecteurs glissants. Les barres conductrices offrent une alternative fiable aux câbles à festons, en particulier pour les longues distances de déplacement et les applications à fort courant.

Les enrouleurs de câble offrent une méthode efficace pour gérer les câbles d'alimentation et de commande sur les composants mobiles du pont roulant. Lorsque le pont se déplace, l'enrouleur enroule ou déroule automatiquement le câble, maintenant une tension appropriée et évitant les dommages au câble. Ce système est particulièrement avantageux pour les longues distances de déplacement où les systèmes à festons peuvent ne pas être pratiques.

Les systèmes de télécommande de pont roulant permettent aux opérateurs de contrôler les mouvements du pont à distance de sécurité, améliorant la visibilité et réduisant la fatigue de l'opérateur. Wimac propose des commandes filaires à boîte à boutons et des télécommandes radio sans fil avec des conceptions ergonomiques, des dispositions de boutons intuitives et une construction robuste pour les environnements industriels. Tous les systèmes de télécommande comprennent une fonction d'arrêt d'urgence et plusieurs verrouillages de sécurité pour empêcher toute utilisation non autorisée.

Les freins tempête pour portiques (pince de rail hydraulique) sont utilisés sur les portiques pour verrouiller solidement le pont sur le rail en cas de vents forts, d'arrêts d'urgence ou lorsque le pont est stationné. En appliquant une force descendante puissante par des vérins hydrauliques, la pince saisit la tête du rail et empêche tout mouvement involontaire, assurant stabilité, sécurité et protection contre le déraillement. Ce système est essentiel pour les portiques extérieurs opérant dans des zones ouvertes où les charges de vent et les conditions environnementales peuvent faire dériver ou glisser le pont.

Les cabines opérateur de pont roulant offrent un environnement de travail confortable, sûr et ergonomique pour les opérateurs de pont pendant les longues périodes de travail. Wimac fabrique des cabines opérateur personnalisées conçues pour répondre aux exigences opérationnelles spécifiques et conformes aux normes de sécurité internationales, notamment EN 13557 et ISO 8566.

Nos cabines sont équipées d'une construction en acier renforcé avec des systèmes de montage anti-vibrations, vitres de sécurité panoramiques pour une visibilité maximale, systèmes de climatisation (chauffage et air conditionné), sièges opérateur ergonomiques avec positionnement réglable, et consoles de commande intégrées. Les options comprennent des systèmes de vidéosurveillance, des indicateurs de moment de charge et des écrans anti-collision.